Корч продолжается.
Автомеханики вернули мне починенный стартер под капот, и заменили топливный насос низкого давления, а также поставили новый воздушный фильтр.
Я наконец-то заменил треугольное окно на правой двери, которое мне разбили люди которые украли оборудование и теперь у меня новое треугольное окно.
Ребята ещё раз продиагностировали машину, выяснили что топливо в тнвд теперь качается исправно, и воздух вполне нормально подсасывается, а значит причина её долгого зажигания теперь только в тнвд или форсунках.
Они предложили попробовать починить тнвд и починить\заменить форсунки, но также сказали что можно и полностью заменить сам тнвд и форсунки.
Единственная проблема с их слов заключается в том что нужно выравнивать давление между форсунками после их замены или замены тнвд, а это нельзя сделать без специального устройства, которое я так и не понял как называется.
Но, они сказали что спросят у своих ребят, возьмутся ли они посмотреть тнвд и форсунки, и если возьмутся, то может и не понадобится что-то покупать.
Также они посоветовали пока не покупать турбину и сказали что посмотрят какую-нибудь живую у себя. Полагаю, это будет мне дешевле.
Ещё, посоветовали поставить на приборную панель механический манометр давления масла в двигателе, подцепив его напрямую к клапану двигателя, чтобы отслеживать действительное давление в двигателе и знать, когда оно будет недопустимым.
За демонтаж\монтаж стартера, его ремонт, замену топливного насоса низкого давления, воздушного фильтра, заливку тосола, накачку колеса с помощью насоса, которого у меня теперь уже нет потому что его украли из кабины, и двухдневные пляски вокруг моего капота и в грязи под ним ребята взяли с меня 5к.
Не знаю, много это или мало, но думаю что не так много по меркам московских автосервисов, где за эти пляски с меня взяли бы очень неплохо.
В предыдущем сервисе мне за только замену предложили 3к, а ещё мне нужно было бы за 7к взять стартер и это если бы я пригнал машину сам.
С учётом того что эти ребята помогли мне на том месте где машина остановилась и перестала работать, мне не пришлось нанимать тягач, буксировать грузовик до сервиса, плюс ещё именно починили а не просто поменяли стартер, что значит что мне не понадобилось покупать стартер и тратить 7к, 5к это просто крайне дёшево.
В общем, ребята меня здоровски выручили, и со всем остальным также согласились помочь. Также, они согласились поменять насос-форсунки на двигателе дизельного генератора и откалибровать 12 клапанов ЯАЗ-204, потому что продавец мне сказал что закоксовались форсунки и их нужно менять.
Новые насос-форсунки я нашёл за 3к/комплект, однако, к сожалению в Электростали, и только в будни с 9 до 18. Доставки у них вроде как нет, и не понятно, получится ли договориться, а значит пока не понятно, как мне у них их купить.
Ну и за работу они предварительно попросили 10к, так как по их словам откалибровать 12 клапанов на замененных насос-форсунках это царство блаженных мучений.
Нужно купить аккумуляторы к дизель-генератору, и попробовать его запустить, так как с момента покупки руки ещё не доходили до этого. После того как я расплатился и попрощался, я сел за руль и отогнал машину с Владыкино на Алексеевскую, припарковав на стоянке под окном хостела.
Ребята сказали что смогут приезжать на Алексеевскую и пригонять машину к ним на Владыкино не обязательно. Наконец-то всё моё барахло стало стоять поближе к сердцу, на виду у толп прохожих, а не где-то в промзоне, в поле, оставленное на растерзание бомжам-алкашам.
Кстати о странных людях. Сегодня я открыл машину и обнаружил что у меня вытащили магнитолу из приборной панели. Вообще не расстроился, так как на кассетную магнитолу мне два раза начхать, разочаровался только из-за того, что кто-то лазил в машину ещё раз.
Затем, спустя некоторое время я обнаружил эту магнитолу за спинкой водительского сиденья, на полу. О_о Очень интересно. Видимо они её вытащили чтобы украсть, но так, чтобы не украли другие алкаши, и сныкали под сиденье чтобы знать куда положили чтобы потом прийти и украсть, а не сейчас.
В любом случае, магнитола цела, хотя она мне и не нужна вовсе. Прежде чем радоваться музыке в салоне, стоит как минимум, сначала прибраться(да, у меня ещё не дошли руки выкинуть говно предыдущих владельцев из кабины XD), а потом, вообще, нормально починить машину.
Сев за руль я узнал что у меня спустило ГУР, а значит что он либо подтекает, либо сломался, либо заколдован. Ребята посмотрели люфт руля и объяснили что нужно менять тяговую и вероятно вместе с ГУРом. Сколько всё это стоит, я ещё не смотрел, но нормально крутить баранку пока всё это не поменяешь, пока не получится.
Надо уже бы начинать закупать инструмент и начинать делать сами #DRSSTC, т.к. вещи вроде сверлить\пилить\резать и вообще работать с габаритными объектами я планировал в КУНГе грузовика, а паять и заниматься мелкими вещами на столе за компом. Скоро лето, а у меня ещё конь не валялся. =\